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广州往返香港首条零碳集装箱航线投入运营

　　中新网广州10月13日电 (记者 蔡敏婕)集装箱智能电动船“穗港电航02”轮满载广东生产的家具、日用品等货物，13日从广州港南沙三期码头前往HIT(香港国际货柜码头)，标志着广州往返香港首条零碳集装箱航线正式投入运营。

　　该航线以零排放、低噪音的绿色水运新模式打通广州南沙至香港的物流通道，单船每年可减少碳排放550余吨，预计单船全生命周期减碳可达1.9万吨。

　　据了解，作为广州往返香港零碳集装箱航线的运载主力，“穗港电航”系列船舶是华南地区首批内河集装箱智能电动船，创新采用箱式电源“充换结合”补能模式，通过电池吊装换电或直充，破解电动船舶续航难题，单船可装载240标准集装箱，兼顾运力与运营时效；船舶搭载全船智能运维平台，实现能耗监测、设备运维、船岸协同全流程数字化管控。

　　广东省交通运输厅副厅长徐海波指出，本次穗港零碳航线顺利启航，为粤港澳大湾区绿色航运走廊建设探索了路径，对带动绿色航运产业链上下游协同发展具有积极意义。

　　广州市港务局副局长万新周表示，广州因港而生、向海而兴。该零碳航线的开通，让“船行碧波、城享清净”从愿景变为现实。广州市港务局将当好绿色航线的“规划师”、绿色转型的“服务员”、大湾区港航融合发展的“联络者”，持续推动广州港航朝着绿色化、数智化方向发展。

　　广州港集团副总经理吴泰云在致辞中表示，广州港集团将着力打造“三大标杆”：一是依托“穗港电航”系列船舶打造零碳智能电动化的“技术标杆”，输出内河船舶电动化可复制的“广州方案”；二是依托“穿梭巴士”成熟网络打造大湾区联通的“航运标杆”，以零碳航线串联广州南沙、香港两大航运枢纽；三是依托岸电、光伏、港区设备电动化成果打造全链绿色的“生态标杆”。

　　广州港“穿梭巴士”是广州港集团精心打造的水上物流品牌，拥有运力超1万标准箱、总吨位超14万吨的内河驳船船队，经营20年来已开通70余条内河驳船支线，服务覆盖广州、佛山、中山、江门、珠海、梧州、贵港等20余市。

　　此次广州往返香港零碳航线开通，实现广州港从清洁能源替代到零碳动力应用的跨越升级，把广州南沙、香港两大国际航运枢纽以绿色物流通道紧密相连。(完)

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